RIO – Eduardo Paes (DEM) e Marcelo Crivella (Republicanos) disputam a prefeitura do Rio no segundo turno, que acontece no próximo domingo. A administração da cidade não é novidade para nenhum dos candidatos. Crivella é o atual prefeito do Rio, e Paes já ocupou o cargo por dois mandatos, de 2009 a 2017. O eleito terá que lidar com temas como segurança, IPTU, Linha Amarela, Avenida Brasil, Ciclovia Tim Maia, Carnaval e Réveillon, entre outros. Questionados pelo GLOBO, os candidatos deram suas opiniões sobre cada um deles.
Ambos concordam que as festas de fim de ano e o carnaval só poderão ser realizadas com a existência da vacina para a Covid-19. Sobre a Avenida Brasil e a Ciclovia Tim Maia, eles prometem várias obras. Sobre a segurança da cidade, ambos defendem que a Guarda Municipal atue em parceria com a Polícia Militar. No que se refere ao ajuste do IPTU, Crivella diz que não pretende fazer ajustes, e Paes acredita que as discrepâncias nas cobranças precisam ser revistas.
Confira como cada um pensa sobre os assuntos abordados:
Avenida Brasil
Paes
“No meu plano de 100 dias, com medidas emergenciais para a cidade, está o desenvolvimento do projeto de revitalização da Avenida Brasil, que prevê a recuperação de uma área de 300 mil metros quadrados. O processo de revitalização prevê, entre outras iniciativas, o incentivo para a construção de novas moradias em seu entorno até 2023. Sobre os prédios invadidos e ou abandonados nós precisaremos analisar caso a caso. Ainda no nosso plano emergencial vamos apresentar o planejamento para a conclusão das obras do BRT Transbrasil. Com a finalização destas obras, todo o tráfego da avenida será reorganizado.”
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Crivella
“Assinei no final de agosto, um convênio com o governo federal para reformas em 54 quilômetros da Avenida Brasil. Essa obra é fruto da parceria com o governo Bolsonaro que destinou R$ 100 milhões de investimentos para a nossa cidade. A minha gestão entrou com mais R$ 5 milhões para a realização da obra. As reformas já foram iniciadas e o cronograma de execução é de cerca de seis meses, podendo ser prorrogado. Mais de 90% das intervenções do BRT Transbrasil estão finalizadas. Estão sendo construídas 18 estações, com o mesmo número de passarelas, duas pontes e quatro viadutos. Fazem parte das melhorias na via a terraplanagem, pavimentação, pintura, iluminação, calçamento, entre outros. A expectativa é que pelo menos 800 mil usuários utilizem o BRT Transbrasil diariamente.”
Carnaval e réveillon
Paes
“Ao longo do ano de 2021, com a vacina da Covid-19, a tendência é que as festas e datas comemorativas voltem a ser celebradas como sempre foram. Havendo a vacina, acredito que tanto escolas, quanto blocos terão o maior interesse em realizar, excepcionalmente, este carnaval fora de época e a Prefeitura do Rio dará todo o apoio, como durante toda a minha gestão como prefeito, para a festa.”
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Crivella
“É evidente que, antes de mais nada, temos que pensar na vida das pessoas e na prevenção. Ambas as festas são importantes para a cidade do Rio de Janeiro, mas o formato passa a ser outro, enquanto não houver segurança sanitária ou uma vacina contra a Covid-19. O fato é que, qualquer decisão para o futuro vai depender de avaliação da pandemia. Em primeiro lugar, o meu dever é assegurar a segurança e saúde para todos.”
Ciclovia Tim Maia
Paes
“Precisamos avaliar o volume de recursos necessários para torná-la verdadeiramente segura e criar um plano de contingência para que ela não seja utilizada em dias de tempestade e de ressaca. De qualquer forma, acredito que devemos fazer uma consulta à população (por meio de um plebiscito) para definir o melhor caminho a seguir. Assim como todo equipamento público e via pública é preciso garantir a manutenção e conservação permanente. Além disso, a sinalização é um ponto crucial de segurança tanto para o ciclista quanto para o pedestre e precisa ser revista. Fizemos 250 quilômetros de ciclovia e, se eleito, vou aumentar essa malha e privilegiar ainda mais o pedestre e o ciclista.”
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Crivella
“Vamos recuperar a Ciclovia Tim Maia. Há uma licitação em andamento para recompor os trechos comprometidos. Serão investidos cerca de R$ 2 milhões nesta reforma, que prevê a reposição de platôs em estruturas pré-moldadas que foram destruídos, além da substituição de grades metálicas de proteção, alvo constante de vandalismo. Para garantir a segurança da população, a ciclovia será interditada sempre que houver chuva forte, arrebentação no mar e quaisquer vestígios de possíveis escorregamentos. Vamos ampliar as ciclofaixas para permitir o melhor escoamento de bens e serviços dentro do município, já que durante a pandemia esse modelo teve um crescimento exponencial.”
Combate à milícia e ao tráfico
Paes
“Combater o tráfico e a milícia são funções que dizem respeito à polícia, mas de fato uma cidade bem estruturada urbanisticamente pode ajudar a combater as práticas criminosas, tais como: proteger os corredores viários expressos; criar setores especiais de planejamento urbano para os grandes complexos de favelas, com prioridade para os de pior IDH (Índice de Desenvolvimento Humano), planejando a criação e ampliação de espaços livres e equipamentos públicos, regularização fundiária por terra comunitária, e estabelecendo incentivos para conversão em construções regulares; buscar maior integração com o planejamento metropolitano, especialmente integração urbanística com os municípios da Baixada; baixar os Índices de Aproveitamento de Terrenos (IAT) na Zona Oeste, nas Vargens, e aumentar na AP-3 (Zona Norte), para promover um adensamento com qualidade junto à oferta de solo urbano com infraestrutura, especialmente de transporte de alta capacidade. É preciso fazer uma mudança de postura e a cidade conhece a minha história como subprefeito e prefeito e meu trabalho para coibir as construções irregulares, articulando os órgãos da prefeitura, estado, em especial a polícia.”
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Crivella
“Ter meios para tornar mais céleres os processos de embargo e aumentar o valor da multa e punição para ocupação irregular, principalmente para construções multifamiliares, com objetivos comerciais e não sociais. Vou criar o núcleo de fiscalização integrado, à semelhança e em articulação ao Centro de Operações Rio. Vamos também intensificar a fiscalização através de videopatrulhamento e videofiscalizacão e passaremos a receber denúncias de obras irregulares exclusivamente através do Portal Carioca Digital. Armar a Guarda Municipal (GM) para trabalhar unida à PM. O projeto que autoriza o uso de armas está na Câmara, falta ser aprovado. Já equipei os agentes com arma não-letal e durante dois anos eles foram testados. Uma coisa que me orgulho muito no meu governo é que ele foi o que mais enfrentou as milícias: derrubei mais de 600 construções irregulares. Por meio da PPP de iluminação pública, 450 mil luminárias serão trocadas por lâmpadas de LED, teremos 10 mil câmeras, sendo 40% delas com reconhecimento facial, que vão ajudar a GM, a PM e a (Polícia) Civil a monitorar a cidade.”
Guarda Municipal
Paes
“O melhor modelo de patrulhamento para a cidade de um modo geral é ter os nossos guardas municipais presentes nas ruas, fazendo a ronda com uma supervisão mais efetiva. Mas, vou criar um grupo de elite muito bem treinado que vai sim usar armas letais para uso em situações críticas ou para o patrulhamento de áreas específicas. O nosso objetivo é reduzir em 20% (até o final de 2023) os crimes em áreas com forte atividade comercial ou um fluxo elevado de pessoas. Além da supervisão da rotina diária dos guardas, no nosso plano de 100 dias estamos prevendo colocar a Guarda Municipal ou agentes do programa Segurança Presente em todas as estações do BRT; e, também garantir a forte presença da Guarda Municipal e apoio da Polícia Militar nos principais pontos turísticos da cidade.”
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Crivella
“É importante a Guarda Municipal ter arma para que em algumas missões em que há uma exposição e maior risco o agente possa, se for necessário, se defender. Cabe também salientar que os guardas que forem usar armas passarão por um intensivo treinamento, avaliação psicotécnica por meio de um convênio com a Polícia Rodoviária Federal que fechamos. A guarda tem que ser requalificada para trabalhar de uma forma mais ostensiva, evitando os pequenos delitos. Essa tem que ser a função principal, gerando uma sensação maior de segurança à população.”
IPTU
Paes
“Quando o IPTU foi ajustado em 2017, os valores foram fixados em cima de um valor de imóvel que estava contaminado pela supervalorização de imóveis decorrente dos grandes eventos (Copa e Olimpíadas) e de crédito abundante para as operações de compra e venda de imóveis. Ainda existem distorções que precisam ser ajustadas, trechos de rua que possuem o valor muito discrepante, em comparação a outros que ficam na esquina. Vamos ter que ajustar essas discrepâncias, mas não reajustaremos o IPTU. Os aumentos feitos pelo Crivella na Zona Norte e na Zona Oeste, especialmente, vão ser reduzidos.”
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Crivella
“Não está prevista para 2021 qualquer modificação no cálculo do IPTU. Para casos que sejam injustos ou de eventuais cobranças indevidas, o cidadão pode entrar com recurso. A prefeitura busca agilizar esses processos.”
Linha Amarela
Paes
“O ideal seria encampar a Linha Amarela, mas os custos para a Prefeitura podem ser proibitivos. Nesse sentido, a renegociação passa a ser uma alternativa. O importante é envolver o Tribunal de Contas do Município e o Ministério Público neste processo de renegociação, desde o início, para garantir a absoluta lisura do processo e, principalmente, a continuidade da qualidade na manutenção dessa importante via da cidade. A prioridade tem que ser reduzir brutalmente o valor do pedágio, mas sem prejudicar a manutenção e a segurança da via.”
Crivella
“Em entrevistas e declarações públicas, Crivella argumenta que a prefeitura e o Tribunal de Contas do Município realizaram auditorias que identificaram que a Lamsa teria lucrado R$ 1,7 bilhão acima do previsto no contrato original. Além do pedágio, a concessionária teria, ao longo dos anos, deixado de executar serviços que havia se comprometido no contrato de concessão. A Lamsa alega que nenhuma irregularidade foi cometida. Crivella também argumenta que, por conta do que a empresa recebeu a mais nos últimos anos, a prefeitura nada deve à concessionária, não cabendo indenização prévia. Mas ofereceu em juízo cerca de R$ 1 bilhão em imóveis como garantia, caso seja obrigado a arcar com indenização. O prefeito é ambíguo em relação a cobrar ou não pedágio com a manutenção da via com a gestão pública.”